Année 1967 :

360 GS
Moteur : 2 temps 354 cm3, alésage course : 77 x 76, puissance 36 CV à 6200 tr/mn, taux de compression : 10 à 1, boite à vitesses 4 rapports : '1) 3.28, (2) 1.91, (3) 1.34, '4) 1.00, sélecteur à gauche en aluminium, kick starter à gauche en acier chromé, carters extérieurs ovales, allumage batterie bobine 6V avec rupteurs et bobine HT interne, cylindre fonte, culasse alliage d'alluminium, carburateur Bing de 30 mm, embrayage multidisque, pot de détente côté droit à mi-hauteur.

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Partie cycle : cadre simple berceau en acier peint en noir, repose pieds non repliables, pédale de frein arrière métallique au pied droit, roue avant moyeu cylindrique en aluminium de type routier, jante acier 3.00x21 ou 3.00x19. Roue arrière moyeu cylindrique en alluminium, jante acier 4.00x18. Diamètre des freins avant et arrière : 165 mm. Suspension avant par fourche télescopique, arrière par bras oscillant avec 2 amortisseurs hydrauliques. Réservoir acier contenance 14 litres, selle à petit dosseret, housse en cuir maintenue par rivets . Garde boue avant et arrière en aluminium maintenu par un bâti métallique. Guidon en acier chromé, de taille haute, avec barre de renfort vissée, leviers à boules et cocottes en aluminium sans doute Magura, commande des gaz par poignée tournante Amal à tirage droit, poignées caoutchouc Magura genre BMW. Tachymètre mécanique VDO, vitesse maxi : 160 Km/h.