MC125
Ce qui change par rapport aux modèles de 1973 : Pas
grand chose : un nouveau cylindre qui donne davantage de puissance à
bas régime (22CV à 8800 tr/mn), la boîte à
vitesses gagne un sixième rapport. La selle est plus haute et
un coupe cuicuit est monté au guidon.
MC 250
Ce qui change par rapport aux modèles de 1973 : Cylindrées 250 cm3 avec 5 transferts (36CV à 7300 tr/mn), 400 cm3 (46CV), 450 cm3 (49CV). , transmission primaire par chaîne triplex et embrayage identique aux 250 sur la 400 et 450. Cadre avec triangulation arrière coudée, amortisseurs Koni avec corps en aluminium à aillettes de refroidissement dans la partie basse, boîtier filtre à air adapté à la triangulation, moyeu arrière conique en tôle allégé, selle plus haute, sur certains modèles réservoir aluminium de 5,5 litres pour les 250, 8,5 litres sur les autres. Apparition d'un coupe circuit au guidon.P
Prix MC125 : 5 500 F ; MC250 : 8 400 F ; MC400 : 9 180 F ; MC440 : 9 500 F.
Daniel Terroitin
sur MC400
